Trillingsmetingen verkeer
Trillingsmetingen verkeer: Nederland wordt in toenemende mate overspoeld door verkeersdrempels in allerlei uitvoeringen. Verkeer dat een verkeersdrempel passeert kan zowel hinder in de woningen en zelfs schade aan de woningen veroorzaken. Omdat schade veroorzaakt door verkeersdrempels veelvuldig optreedt bij oudere huizen zijn trillingsmetingen op zijn plaats, Maar schade door verkeersdrempels kan ook optreden bij nieuwbouwwoningen. Bij spoortrillingen wordt bij nieuwbouw vooraf een trillingsonderzoek ingesteld.
Door treinverkeer kunnen trillingen optreden. Een goed voorbeeld hiervan is de exploitatie van ondergrondse sporen.
Ons bureau verricht ook veelvuldig trillingsonderzoek binnen de spoorzone conform SBR B ”Hinder voor personen in gebouwen”. Onderzoek volgens de Handreiking nieuwbouw en spoortrillingen 2019 van het ministerie. Hierbij worden in situ de spoortrillingen met meerdere SBR tri-axiale trillingsmeter gemeten gedurende tenminste 1 week. De resultaten worden d.m.v. berekeningen vertaald naar trillingen in de nieuwbouw.
Referenties: Nieuwbouw in spoorzone Amsterdam, Cuijk, Ede, Ermelo, Gouda, Hilversum, Opheusden, Ravenstein, Utrecht etc.
Door middel van trillingsmetingen kan vastgesteld worden of de schade aan een woning of gebouw veroorzaakt wordt door spoorweg verkeer net als bij wegverkeer bijvoorbeeld t.g.v. verkeersdrempels. Bij spoortrillingen en nieuwbouw worden door ons randvoorwaarden opgesteld waarbinnen de nieuwe woningen, scholen of ziekenhuis gebouwd kunnen worden.
Bedrijfsgerelateerde trillingen kunnen optreden ten gevolge van verkeer, machines of handmatige werkzaamheden. Gerelateerde pagina’s zijn beschikbaar op trillingen.com:
- Wetgeving maximaal toegelaten trillingsniveaus
- Trillingsmetingen
- Onbemande geluid- en trillingsmetingen
- Schade onderzoek van een trillingsbron
- Bemand trillingsonderzoek
